Mulai dari Hybrid, Toyota Siap Perkenalkan Mobil dengan Baterai Solid-State

Mobimoto.com - Toyota mengumumkan rencananya untuk go green di Eropa Barat pada acara Kenshiki pekan ini.

Dilansir dari Carscoops, pabrikan mobil Jepang ini menguraikan rencana untuk mengurangi emisi CO2 hingga 100 persen di wilayah tersebut pada tahun 2035 dengan kendaraan nol-emisi (ZEV), bukan hanya kendaraan elektrik (EV).

Akibatnya, semakin banyak ZEV akan dirilis di tahun-tahun mendatang, termasuk bZ4X yang baru saja diluncurkan.

Hal ini mengindikasikan bahwa pabrikan mobil Jepang tersebut tak cuma fokus ke kendaraan listrik, tetapi juga kendaraan bertenaga hidrogen.

"Cara untuk mengurangi emisi karbon bersih secara global adalah dengan menggunakan setiap bagian dari toolkit kami, termasuk kendaraan hibrida listrik, hibrida plug-in, baterai-listrik, dan sel bahan bakar. data," kata Gill Pratt, prinsipal ilmuwan di Toyota Motor Corporation.

“Dengan rasio masing-masing dioptimalkan untuk memaksimalkan kendala infrastruktur dan kondisi pelanggan, serta peningkatan kinerja daya dan baterai yang terbatas."

Pada tahun 2030, ia memperkirakan bahwa setidaknya setengah dari mobil yang dijualnya di Eropa Barat adalah ZEV.

“Setelah tahun 2030, kami memperkirakan permintaan ZEV akan meningkat lebih lanjut dan Toyota berada di jalur yang tepat untuk mencapai pengurangan 100% emisi CO2 di semua kendaraan baru pada tahun 2035 di Eropa Barat, dengan asumsi bahwa pengisian bahan bakar hidrogen sudah cukup dan infrastruktur pengisian daya," kata Matt Harrison, presiden dan CEO Toyota Motor Eropa.

Tentu saja bagian dari strategi adalah mengembangkan dan meningkatkan teknologi baterai. Ini akan mencakup baterai NiMh bipolar baru.

Toyota mengatakan itu adalah yang pertama membuatnya lebih murah dan tidak terlalu bergantung pada logam mulia daripada baterai NiMh standar.

Pembuat mobil juga berencana untuk menerapkan teknik yang dipelajari dalam baterai ini ke baterai lithium-ion.

Dia berharap untuk mencapai keuntungan efisiensi lebih lanjut untuk mengurangi biaya sebanyak 50% tanpa mengorbankan jangkauan.

Diharapkan kemajuan ini akan siap pada paruh kedua tahun 1920-an dan membuat teknologi baterai lebih mudah diakses dan terjangkau.

Pembuat mobil juga telah mengkonfirmasi bahwa setelah pengujian prototipe tahun lalu, teknologi baterai solid-state
kemungkinan akan diperkenalkan kepada pembeli kendaraan hybrid terlebih dahulu, sebelum peluncuran yang lebih luas.

Namun, dia mengatakan teknologi itu akan diterapkan pada kendaraan listrik karena menjanjikan untuk memperluas jangkauan dan mempersingkat waktu pengisian.