Aktifkan Notifikasimu
Jadilah yang pertama menerima update berita penting dan informasi menarik lainnya.
Mobimoto.com - Pada 1 Desember 2021, Kawasaki dan Yamaha dikabarkan telah bekerja sama untuk mengembangkan dan memproduksi sepeda motor bertenaga hidrogen.
Bukan tidak mungkin, ke depan akan ada seri sepeda motor MT (Yamaha) atau Z (Kawasaki) yang berbahan bakar hidrogen.
Rideapart melaporkan, kemajuan dalam kendaraan bertenaga hidrogen semakin terasa ketika perusahaan minyak dan gas mulai membangun infrastruktur untuk mendukung kendaraan ini.
Toyota dan Hyundai telah mengusulkan produksi massal kendaraan listrik sel bahan bakar (FCEV), tetapi arah produksi hidrogen saat ini berada di persimpangan jalan.
Baca Juga
Saat ini, lebih dari 98% bahan bakar hidrogen diproduksi melalui proses yang disebut reklamasi uap-metana.
Praktik ini mengharuskan produsen untuk memanaskan metana atau batubara dengan uap untuk memisahkan H2.
Langkah ini layak dilakukan lantaran hidrogen 2,6 kali lebih padat energi daripada gas alam.
Ketika digunakan sebagai sumber bahan bakar, hidrogen hanya mengeluarkan uap air, tetapi produksi hidrogen jauh lebih berbahaya bagi lingkungan.
Untuk membantu mengimbangi dampak tersebut, banyak perusahaan gas dan minyak berinvestasi dalam produksi hidrogen biru karena ketergantungan pada gas alam.
Proses "hidrogen biru" memisahkan hidrogen dalam gas dari karbon sehingga produsen dapat menangkap dan menyimpannya.
Sebaliknya, produksi "hidrogen hijau" menggunakan proses yang disebut elektrolisis, yang memisahkan atom hidrogen dan oksigen.
Namun, cara ini memaksa perusahaan untuk mengandalkan peralatan khusus.
“Hidrogen hijau pada dasarnya terkait dengan seberapa murah Anda dapat menghasilkan listrik bersih dan seberapa murah Anda dapat memproduksi elektroliser,” jelas analis kebijakan Inovasi Energi Daniel Esposito.
Terlepas dari rintangan tersebut, proyek hidrogen hijau telah tumbuh lima kali lipat dalam lima tahun terakhir.
Analis memperkirakan 350 proyek yang dijadwalkan hingga 2030 akan menerima 500 miliar dolar AS dalam bentuk subsidi dan pembiayaan.
“Mengingat tingkat kebijakan eksplisit, korporat, dan dukungan sosial yang telah berkembang pada tahun 2020, hidrogen hijau akan berhasil meningkatkan skala dan mewujudkan penurunan biaya produksi yang besar,” klaim perusahaan konsultan energi WoodMcKenzie.
“Mengingat skala yang telah kita lihat sejauh ini, tahun 2020 kemungkinan akan menjadi dekade hidrogen.”
Hanya waktu yang akan menentukan apakah hidrogen biru atau hijau memberi kekuatan pada calon sepeda motor Yamaha dan Kawasaki, tetapi perusahaan gas dan minyak harus banyak mempertimbangkan sebelum melakukan proses untuk masa depan.
Terkini
- Lampu Motor Padam? Jangan Panik! Ketahui Musuh Tersembunyi di Masalah Ini
- Rahasia Merawat Fitur Power Charger Motor Agar Awet dan Aman
- Tips Servis Motor sebelum Mudik, Apa yang Harus Diperiksa?
- Murah Bukan Berarti Aman, Risiko Tersembunyi di Balik Ban Vulkanisir
- Taklukkan Jalan dengan Motor Injeksi: 5 Tips Perawatan Jitu
- Tips Memilih Aki Motor, Apa yang Harus Diperhatikan?
- Tak Perlu Panik! 4 Tips Jitu Hadapi Operasi Keselamatan 2024
- Membonceng Buah Hati di Motor: 7 Tips Aman untuk Perjalanan yang Menyenangkan
- Ban Motor: Panduan Lengkap Memilih Ban Terbaik untuk Mobilitas Harian
- Ketahui Rahasia CBS, Sistem Pengereman yang Mampu Selamatkan Nyawa Pemotor
Berita Terkait
-
Rahasia di Balik Warna Lampu Kendaraan
-
Tips Memilih Kekentalan Oli yang Tepat untuk Mobil
-
Mau Beli Kendaraan Bekas? Ini Ciri Transmisi Mobil Matic CVT Bermasalah yang Wajib Diketahui
-
Tips agar Warna Kendaraan Tak Pudar, Lokasi Parkir Pegang Peran Penting
-
Panduan Memilih Mobil Bekas Berkualitas, Lengkap dengan Checklist Inspeksi Kondisi Kendaraan
-
Apakah Ukuran Ban Bisa Berpengaruh ke Konsumsi BBM?
-
5 Istilah yang Wajib Anda Tahu Sebelum Kredit Motor
-
Kapan Waktu yang Tepat untuk Cuci Kendaraan?
-
Ragam Macam Sumber Energi Kendaraan: Apa Bedanya BBM, Listrik, Hidrogen?
-
LENGKAP! Mutasi Kendaraan Online: Cara, Tahapan dan Biayanya!