Aktifkan Notifikasimu
Jadilah yang pertama menerima update berita penting dan informasi menarik lainnya.
Mobimoto.com - All New Daihatsu Xenia rilis pada pertengahan bulan November 2021. Perubahan dari generasi sebelumnya terlihat cukup jelas.
Yang menarik untuk menjadi pembicaraan yakni penggunaan penggerak roda depan alias Front Wheel Drive (FWD).
Bertolak belakang dari generasi sebelumnya yang masih menggunakan RWD alias Rear Wheel Drive.
Beberapa orang menilai kalau penggunaan FWD ini tidaklah tepat. Penggerak roda depan ini dinilai tak mampu melibas tanjakan.
Baca Juga
Ternyata hal tersebut tidaklah benar. Hal ini dijelaskan oleh Bambang Supriyadi selaku Technical Service Division Head PT Astra Daihatsu Motor.
Bambang menjelaskan bahwa pihaknya telah melakukan serangkaian tes kemampuan menanjak dengan All New Daihatsu Xenia di sirkuit ADM Karawang.
Dalam tes yang dilakukan, menggunakan dua metode. Metode pertama yakni mobil digas langsung di tanjakan. Sedangkan metode kedua yakni menggunakan stop and go.
Ia bersama tim pun menjajal dengan membandingkan dari dua model kompetitor yang sama-sama menggunakan penggerak roda depan dengan menyebut model X dan E.
Mereka menjajal di tiga jenis tanjakan yang dibedakan berdasarkan kemiringan. Berikut pemaparan singkatnya.
1. Tanjakan dengan kemiringan 10 derajat
Dalam pengujian ini, ternyata hasilnya sama dengan kompetitor. All New Daihatsu Xenia beserta 2 model kompetitor mampu melibas dengan mudah.
Tanjakan dengan kemiringan 10 derajat ini biasa ditemukan di parkiran mall.
2. Tanjakan dengan kemiringan 14 derajat
All New Daihatsu Xenia dan 2 model pembandingnya ternyata mampu melibas dengan mudah.
Namun ada perbedaan yang terlihat jelas. Ternyata model E membutuhkan effort yang cukup tinggi untuk bisa melibas tanjakan untuk metode stop and go.
3. Tanjakan dengan kemiringan 18 derajat
Dengan tanjakan 18 derajat ini, semua model mampu melibas habis dengan metode digas langsung.
Sedangkan perbedaan terlihat saat menggunakan metode stop and go. Untuk model X dan E, ternyata gagal menaklukan tanjakan ini.
Sedangkan All New Daihatsu Xenia ini mampu melibas tanjakan dengan mudah.
Dari ketiga motode yang ditesnya, All New Daihatsu Xenia lebih unggul dibandingkan dengan kompetitor.
"All New Daihatsu Xenia ini terbukti tangguh di tanjakan berdasarkan tes yang kita lakukan," ujar Bambang Supriyadi dalam sesi tanya jawab di acara media test drive All New Xenia (1-2/12/2021) di Semarang.
Salah satu redaksi dari Suara.com pun juga membuktikan kalau All New Daihatsu Xenia ini mampu melibas di tanjakan dengan mudah.
Pengujian dilakukan saat melintasi jalur Bandungan, Semarang, Jawa Tengah pada 1 Desember 2021.
Tanjakan yang dijumpai di sana cukup banyak dan berkelok. Dan ternyata All New Daihatsu Xenia mampu melibas dengan mudah.
Terkini
- BAIC BJ40 Plus Punya Varian Baru, Dirakit Langsung di Indonesia
- Harga Suzuki Fronx Mulai Rp 250 Jutaan, Tersedia dalam Varian Hybrid
- Xpeng Resmi Masuk Indonesia Pekan Ini, MPV Pesaing BYD M6 Jadi Produk Pertama
- Toyota Akan Refund Konsumen Pembeli Zenix dan Yaris Cross Hybrid
- Kendaraan Elektrifikasi di IIMS 2025 Jalan Menuju Kedaulatan dan Solusi Energi Bersih
- Regulasi Tak Beres, Perkembangan Mobil Hidrogen di Indonesia Mandek
- Hyundai Stargazer Terbaru Mengaspal di IIMS 2025, Siap Dibawa saat Mudik Lebaran
- Bangun HRS di Karawang, Toyota Juga Kembangkan SDM Khusus di Bidang Teknologi Hidrogen
- TMMIN Resmikan Stasiun Pengisian Hidrogen di Karawang
- Kemenkeu Terbitkan PMK Insentif Kendaraan Listrik dan Hybrid, Berlaku Hanya Setahun
Berita Terkait
-
Faktor Xenia, Daihatsu Catat Penjualan Tertinggi di Tahun 2021
-
Komentar Komunitas Otomotif Saat Jajal All New Daihatsu Xenia
-
Bikin Kepincut, Daihatsu Xenia Baru Banjir Peminat, Segini Pemesannya
-
Menegangkan! Aksi Truk Saling 'Ganjal' Di Tanjakan Curam
-
Jarang yang Tahu, Ini Fungsi Tanjakan Berkrikil di Pinggir Jalan
-
Bikin Ciut Nyali, Tanjakan Ini Lebih Ekstrem dari Nagreg
-
Harus Waspada, Video Ini Beberkan Bahaya yang Mengintai di Tanjakan
-
Tips Untuk Pengguna Mobil RWD yang Ban Belakangnya Tersangkut
-
Jos Gandos, Mobil Pikap Terabas Jalan Dengan Kemiringan Hampir 90 Derajat
-
Momen Langka, Begini Jadinya Saat Honda Brio Diajak Drifting